Tiger22

Australian square metre association

2012-01-13T16:14:00.010+01:00

Finns visst några 22:or där också, bla denna

Rouseabout

Mycket intressant läsning om 30:or, se nedan filmsnutt om 30:an Scarlett O'Hara.

Letade lite på nätet

2012-01-13T14:04:00.007+01:00

En tjusig sida, tryck till på länken nedan.

Udell mfl

En snutt från Baggen 2008

Å en snutt från Greven

SK22 Malin

Levande legender

2011-11-26T11:01:00.003+01:00

Levande legender skrivs av Börje på ett forum för jakt. intressant är att levande legender handlar om A22:or och dess profiler. Lite historik blandat med vad som är på gång (X-pokalen).
Länken hittar ni till höger under "andra sidor".

Jag vet inte vem Börje är men har säkert träffat honom på Skärgårdskryssarpokalen i början av mina är i klassen.

mvh

Svenne

2011-11-25T08:55:00.003+01:00

Birka Race under ytan

2011-11-21T10:14:00.006+01:00

var det väl kanske inte så snyggt, jag gjorde en däcksmålning i all hast och blandade inte ihop de två komponenterna tillräckligt nogrannt. Målade och åkte hem, kom tillbaks efter några dagar och såg resultatet av den "snabba" målningen. Färgen hade inte blandat sig utan härdaren hade helt enkelt lämnat däcket för att ta sig en titt på bulben.
Vertikala ränder över hela båten från skarndäck och nedåt, hur får man bort dem ???

Gjorde ett försök att gnugga bort härdaren med T-sprit, fick väl hyfsat rent på skarndäck men sen tog orken slut. Gör väl kanske inte så mycket annat än att det är fult, kladdigt och farthämmande.

Bättre att lyfta blicken mot himlen och och be om lite hjälp därifrån.

Och så inhandlades en Speedpuck, en liten dosa som visar fart samt kompasskurs. Det med hjälp från några väl valda sateliter. Dessutom går den att koppla in till datorn och gotta sig åt kryssvinklar å hastighet vid valda tidpunkter. I princip en GPS fast utan sjökort.
Bilden ovan är från Birka Race, tycker kryssen ser fin ut med inte allt för dåliga kryssvinklar trots den svaga vinden (och den randiga botten).
Ganska kul att kika på hur man seglat i efterhand, finns något program att köpa där man kan visa resultat från ett antal puckar. En kul grej om man är några som brukar träna tillsammans.
Förmodligen bättre att lägga pengarna på en GPS, den har man säkert betydligt mer nytta av. Troligen har den samma funktioner också...

Vill man se bilderna bättre så "klicka" på dem med musen.

mvh

Svenne

VINNARE AV SKÄRGARDSKRYSSAREPOKALEN

2011-11-20T10:49:00.006+01:00

Ibland hittar man lite info på nätet från tidigare 22:a sidor, nedan länk innehåller lite statistik. Kan vara lite kul att kika på i höstmörkret, kanske någon rent av drömmer om att placera sin båt i statistiken.
Ska man konstruera en ny båt så har man bla ideal mått på längden.

Statistiken

Hoppas det ger lite inspiration i höstmörkret och att det byggs nya 22:or nu när vi vet hur lång den ska vara.
Hinner ni inte med en ny 22:a till Nynäshamn så kan det ju alltid finnas en chans att hinna med den ni har. Själv är jag väldigt sugen på att segla där, tycker jag hittat rätta balans i Refuge. Så med lite goda förberedelser och försöka undvika behov av att tvätta botten dag 2 ska man väl kunna åtminstone ha chans till att vara med bland topp fem.

Helst vill man ju hamna i detta sällskap igen Vinnare 1944

Men oftast räcker det med ett gott minne från pokalen för att det ska kännas bra. Ett gott minne skulle kunna vara att man ligger på kryss i lä om Gasell och sakta men säkert segar sig upp för att ge dem störd vind och att få dem att falla tillbaks. Det kryddat med ett "djävlar" från Gasells sittbrunn, då känns det bra.
Att det sen kanske är tvärtom är inget man behöver lägga på minnet.

Vi ses i Nynäs om Refuge fortfarande är i min ägo

mvh

Svenne

Box22Unica

2011-11-05T10:51:00.005+01:00

Fin att gå iland från.

Videon för de som vågar

Kanske en möjlig utveckling i 22:a klassen, eller är regeln död ?

mvh Svenne

A22 SM 2012 !!!

2011-11-04T16:33:00.006+01:00

Läst i all hast och det ser ut som något är på G !

Länk nedan
SM Guld

mvh Svenne

Det börjar klia i fingrarna

2011-10-07T20:16:00.003+02:00

Kanske dags att såga lite igen, sälja verkar ju inte riktigt vara min grej.

Några frågor som plågar mig i höstmörkret,

Hur kort kan en Tiger22 bli utan att äventyra seglingsegenskaperna?

Kan man bygga ett plant däck och ändå klara ruffhöjden på en Tiger22?

Vilket är det optimala segelstället?

Är man rökt med kryssfock?

Vilken är den snabbaste 22:an på kryssen,
Lätt vind?
Mellanvind?
Hård vind?

Får man hissa spinnacker till masttoppen i SRS?

Får man kapa båtar?

Tja, hoppas frågorna engarerar någon mer än mig.

mvh Svenne

Birka Race Rastaholm

2011-09-20T21:03:00.009+02:00

17 september ser det ut att bli lätt vind eller kanske rent av ingen vind alls, dags att prova på årets enda kappsegling. Starten var planerad till 10:20 men blev inte av förrän 10:55. Vi startar för babord, ett bra sätt att direkt få lite distans till de andra startande och lite mindre störda vindar. Vänsterkanten har sett bra ut hela morgonen men inte nu och det blev ju bra för oss som är på väg åt höger. Motsols seglar vi runt Birka med en inledande kryss, det går inte fort och Refuge vill inte ens luta det minsta. Det får vi hjälpa henna med och farten ser ut att ligga mest mellan 2,5 till 3,5 knop. Någon gång blir det en notering över 4 knop, så är det de första två timmarna och sen dör det mer eller mindre helt. Vi seglar (driver) ytterligare tre timmar och maxtiden är 5 timmar och när det gått packar vi ihop och startar snurran. Då ligger vi för övrigt sist.
Nu visade det sig att maxtiden inte var en maxtid utan man lät båtarna gå i mål, förstår för övrigt inte varför man ska ha en så snålt tilltagen maxtid.

lugnt och skönt

Afrodite 22:an långt bak mitt i sundet men växer

och växer å glider saktar förbi oss

BIRKA RACE 2011 Seglad tid Beräknad tid
1 1,03 Joakim Adolfsson, Aphrodite 22 ÅSS 384,5 min 396, 04 min
2 1,28 Kent Nilsson, First 36.7 329,5 min 421,76 min
3 1,20 Jörgen Hedengren, Contrast 36 SBK 354 min 424,8 min
4 1,16 Bo Andersson, Albin Nova SBK 376 min 436,16 min
0,85 Jennie Bolin, Hurley 18 SSS DNF
1,07 Sven Högelin, SK22 SSS DNF
1,07 Joakim Beck-Friis, Schelinkryssare SSS DNF

Grattis till besättningen på Afrodite 22:an

Höst Rasta

Gick denna helg och få klasser men bra deltagarantal i tre av kklasserna.

SSS HÖSTREGATTA 2011

Placer. Neptunkryssare 1 2 3 4 5 Totalt
1 269 Per Arne Larsson / Mikael Sääf Ekolns SK 2 6 4 1 1 8
2 265 Nisse Virving / Björn Ribbhagen SSK 4 4 1 2 5 11
3 266 Björn Bostedt / Tomas Persson HSSS 1 2 8 5 4 12
4 248 Stefan Fagerlund / Carina Fagerlund Södert BK 13 1 2 8 2 13
5 227 Leif Bodinsson / Hans Eriksson SSS 5 3 3 4 3 13
6 222 Björn Karjel / Lars Carlsson SuSS 3 5 7 7 7 22
7 228 Christer Olsson / Myran Olsson USS 6 7 10 3 6 22
8 39 Kjell Gustavsson / Ekolns SK 8 12 6 9 8 31
9 78 Niklas Åhlander / André Lindström NHSS 9 9 12 6 10 34
10 253 Hans Nylund / Christina Nylund USS 11 11 5 13 DNS 40
11 273 Per-Arne Redmo / Bengt Schaurek KSS 7 10 11 14 DNS 42
12 246 Daniel Skaborn / Henrik Schultze ESK 10 8 13 12 12 42
13 232 Lars Hedblom / Bert Johansson Ekolns SK 12 13 9 11 11 43
14 243 Thomas Sundholm / Mats Lööv SuSS 14 14 14 10 9 47

.
SSS HÖSTREGATTA 2011
Placer. Starbåt 1 2 3 4 5 Totalt
1 8387 Anders Högland / David Nogén Karlsh SS 1 1 DNS 1 1 4
2 8292 Sören Asp / Torgny NHSS 3 2 DNS 2 2 9
3 6458 Robert Jessing SSS 2 3 DNS DNF DNS 13

SSS HÖSTREGATTA 2011
Placer. Smaragd 1 2 3 4 5 Totalt
1 187 Philip Carlberg 3 6 1 1 2 7
2 87 Johan Carstam TBK 10 1 3 4 3 11
3 138 Michael Skarped Södertälje 2 4 7 2 6 14
4 6 Johan Fellbom Haninge JS 1 2 6 8 7 16
5 12 Victor Lundgren Göta SS 7 3 2 6 8 18
6 49 Anders Pettersson KPSK 5 11 8 3 4 20
7 155 Olle Pettersson RYC 4 8 9 5 5 22
8 56 Lars Karlsson Breviks SS 8 9 5 9 1 23
9 61 Stefan Bergkvist LSK 9 7 4 7 10 27
10 91 Martin Föhlenhag SSK 11 5 10 10 9 34
11 50 Johan Bursell 6 10 DNF DNS DNS 42
12 23 Klas Argulander 12 12 11 12 11 46

SSS HÖSTREGATTA 2011
Placer. M 30 1 2 3 4 5 Totalt
1 124 Henrik Janmark Göta SS 1 2 5 1 4 8
2 123 Nils Ohlsson ARK 2 5 1 4 2 9
3 132 Hans Olov Svensson SS Svearna 3 4 3 3 8 13
4 129 Oscar Bergman SS Aros 4 3 2 6 5 14
5 1 Tord Bergman SS Aros 5 6 DNS 2 3 16
6 105 Stefan Gylleby SSG 6 8 4 7 1 18
7 115 Sten Thorold Göta 9 1 DNS 5 7 22
8 2 Carl Jorns VSS 8 10 8 8 6 30
9 89 Anders Larsson VSS 10 7 6 10 9 32
10 109 Ted Lundberg VSS 7 9 DNS 9 10 35
11 107 Janne Söderberg Göta 11 11 7 11 11 40

SSS HÖSTREGATTA 2011
Placer. IF - båt 1 2 3 4 5 Totalt
1 85 Leif Jangren Södertälje 1 1 1 1 1 4
2 1161 Stefan Lillieborg Södertälje 3 3 2 2 2 9
3 1742 Olle Malmgren ÅBS 2 2 DNS 3 3 10

Vitamin C... SRS tal 1.15

2011-08-16T10:50:00.002+02:00

Calle mörkade lite och skrev att Vitamin C... är en Safir, vilket det i grunden iofs är. 1.15 för Vitamin C... en hundradel under Safirens SRS tal, en hundradel över M30:an !?
Med den utgångspunkten kan man tycka att SRS kommitten gjort ett bra jobb.

Men nu har vi bland A22:orna en god spridning i tabellen, från Finikettes 1.13 till Bruzaholms 1.2. Finikette är mätt med fock och tveksamt om den i övrigt mäter fulla 22kvm.

Det som sticker mest i ögonen på mig är Bruzaholms 1.2, nu när ett antal båtar är mätta så borde en justering göras till åtminstone 1.18.

Om nu Vitamin C... hamnade rätt i förhållande till Safir samt M30:an, måtte Paloma (1.18) hamna för högt i förhållande till dessa, seglar Paloma utan spinnacker och med avdrag 0.03 (SRS 1.15) vill jag påste att de är chanslösa mot M30:an men även Vitaminen C... samt Safiren. Samma gäller för övrigt de två inmätta Tiger 22:orna.

Kanske nedan utdrag från SSF (SRS kommitten) kan ge oss likvärdiga mätbrev, kan inte se annat än att vi väl uppfyller de två kriterierna om ett SRSv mätetal för A22 klassen.

SRSv
2011 införs på försök SRSv. Alla båtar – dvs. standardbåtar, klassbåtar och mätbrevsbåtar –
kan ansöka om SRSv-mätbrev. SRSv är i princip samma som det vanliga SRS, men
underlaget för SRSv-mätbrevet ska vara verifierat och SRSv-talet anges med 3 decimaler.
SRSv-mätbrev kan användas i vanlig SRS-segling, men en arrangör har även möjligheten att
inbjuda in till kappsegling som bara är öppen för båtar med SRSv-mätbrev.
Uppmätning av båt, rigg och segel samt vägning av båten ska göras av en av båtägarens
nationella myndighet licensierad mätman. Alla segel ska vara certifierade antingen av en
licensierad mätman eller av en segelmakare som har licens att certifiera sin egen produktion.
Vissa klassbåtar som har mätbrev i enlighet med klassens klassregler kan få ett SRSvmätbrev
utan mätning om klassmätbrevet bifogas med ansökan. För tillfället gäller detta 606,
Drake, Farr 30, Folkbåt, Hbåt, IF, J/24, J/80, Melges 24, Neptunkryssare, Starbåt, X35,
X99 och Yngling. Några ytterligare klasser undersöks.
Kriterierna för att en klass ska kunna få ett SRSv-mätbrev baserat på båttypens klassregler
är att:
1. Klassreglerna skall vara av tillräcklig kvalitet t.ex. baserade på klassregelmallen som
gäller för SM-klasser.
2. Klassens mätbrev skall utfärdas efter en inmätning utförd av en mätman och från
vilken det ska finnas ett arkiverat protokoll.
Båtar som har mätbrev i ORCi eller Endorsed IRC kan få ett SRSv-mätbrev baserat på ett sådant mätbrev.

Onekligen skulle det underlätta mycket samt att vi slipper dessa skillnader i mätetal för de som har sina båtar inmätt som SK22:or.

Med hopp om bättring till 2012 !

Någon som vill köpa en Tiger med SRS tal 1.17 ?

mvh Svenne

ps på nedan länk med Ref. nr.: E4086 hittar ni Vitamin C... mätbrev

http://www.svensksegling.se/Batteknik/SRS/Matbrev/Gallandematbrev20111/

A22:or med SRS tal !

2011-07-30T14:31:00.000+02:00

Nu har vi några A22:or med SRS tal, bedömningen eller beräkningen har jag ingen aning om hur den utförs. Hur som helst har vi nu skillnader och den som ser ut att drabbats hårdast är onekligen Bruzaholm, tror det fodras stormvindar får en eventuell bra placering där. Finiekette har fått ett lågt tal, då ska man tänka på att det är med kryssfock att att segelarean inte mäter fulla 22 kvm (tror det ligger på 21 kvm). I mätbreven kan det förekomma kommentarer, endast Finiekette har en kommentar.

Beklagar att vi inte mot uppvisande av mätbrev kunde få ett å samma SRS tal för 22:orna.

Länk till sidan med gällande mätbrev 2011 http://www.svensksegling.se/Batteknik/SRS/Matbrev/Gallandematbrev20111/

E4099 A22 Bruzaholm 347 SRS 1,2

E4091 A22 Paloma 288 SRS 1,18

E4098 A22 Refuge 349 SRS 1,17

E4382 SK22 Finkette 201 SRS 1,13

Kommentar: Breddmått för försegel beräknade, SRS−talet kan vara onödigt högt

Måtten på Refuge stämmer inte mot tidigare mätbrev, eftersom jag bara har ett storsegel anpassat efter förtriangelmått 7,6 x 2,09 så har jag också ändrat till det. Förra året seglade jag med 7,6 X 1,91 med det storseglet. Positivt att ändra då jag kan förlänga spinnbommen med 18 centimeter, tror det kan vara värdefulla centimetrar framöver.

Jag hoppas Cirdan lämnar in för att få ett SRS tal, jag gissar på 1,19.

Härliga bilder från X-pokalen 2010

2010-12-28T10:31:00.003+01:00

Trosa segla vackert

God fortsättning !

Snyggt jobbat

2010-12-24T21:11:00.001+01:00

Lyft av sjunken SK??

X-Pokalen 2010

2010-12-14T20:14:00.007+01:00

Eller vad trögt det går !

För första gången på över 10 år var jag taggad att segla om kryssarpokalen och det höll sig genom regattan (nästan).

Vi som seglade Refuge var undetecknad, Bengt (Cirdan) samt Mats (gast sen Titti tiden). Lite meck hade skett och då mest för att få lite enklare trim, det skruvades faktiskt hela vägen till Trosa. Dock med ett lite misssöde, när jag skulle smörja vinscharna så råkade en bricka som inte var helt oväsentlig hamna i plurret. Visst skulle jag gett fan i vinscharna men jag gillar att utmöna ödet och då går det som det går. Vinschen var ändå brukbar om man bara var lite medvetan om hur skotet skulle halas hem, jag tror det löpte problemfritt genom seglingarna.
Något jag skjutit på till det sista var att göra ren botten, ju längre man väntar ju varmare blir det i vattnet. Med den inställning gick jag i en dag försent och rengjorde botten och i det här fallet var bättre sent än aldrig om än försent.
Och så till seglingarna, det lovades alla möjliga vindstyrkor till första dagen. Lite lätt uppskrämd av prognoser som talade om att man mer skulle få ägna sig åt att hålla sig kvar i båten än att koncentrera sig på seglingen valde vi (jag) kryssfocken. Ytterligare ett skäl vara att jag knappt kappseglat på länge och ville köra igång med god koll på andra båtar och vår egen segling. Glad i hågen såg jag fram mot första start, nu ska de grillas och jag tyckte synd om de som skulle försöka starta i lovart. De borde inte ha en chans att hålla höjden och bli ohjälpligt efter, 20 sekunder kvar och nu var det dags att börja öka farten. 10 kvar och långt kvar till linjen, skotning för full fart och där gick skottet ? Men vi var inte ens i närheten av linjen trots att vi lagt oss i rätt position, vad an detta !
Hela seglingen gick trögt men jag ville inte skylla på lite skit på botten, visst bromsar det lite men ändå. En segling till med focken och lite bättre start men egentligen helt kass, men nu började man vänja sig vid kappsegling och det började bli dags att sätta genuan till trede seglingen. Med genuan uppe skulle allt ordna sig och vi hade ju bara sumpat två seglingar.

Refuge med kryssfock längst till vänster

Dags för start av sista seglingen första dagen och vi lägger oss i position för start, skottet går och visst är det en bit kvar till linjen. Tydligen har jag helt lagt av mig när det gäller starter, men nu är genuan uppe och här ska plockas båtar. Men det var värst vad trögt det gick och inte var det någon kännbar fartökning jämfört med focken, suck ! Några års bortavaro från kappsegling är kännbart, inget funkar och känslan för båten är som bortblåst. Dagen resultat 9.0 (12.0) 11.0
På inseglingen var det dags att ta sig en titt på botten och visst var det mycket grönslem, mer än vad jag räknat med. Men så dramatisk skillnad borde det inte vara med farten, nu var det dessutom försent att ta upp båten och åtgärda botten. Fanns bara ett sätt, tvätta botten från vattnet. Tack och lov höll de oss kvar i hamnen dagen efter på grund av ingen vind, jag hann tvätta botten hyfsat. Först från gummijollen och när jag tröttnat på den gymnastiken kröp jag ner i vattnet och skrubbade vidare. Vi lutade båten några grader så det blev lättare att komma åt, en sak som underlättade var att det gick å stå på bulben å tvätta. Allt tog väl ca en timme och vi hann ut i god tid till första start, utresen gjorde mig på gott humör eftersom 22:a glidet nu fanns där.

Start segling 4 och tja, vi var nu med men vi hade inte riktigt lika bra speed som toppbåtarna. Undanvindarna gick bra men den nya (gamla) spinnackern som är bra men galet mycket kjol i undeliket. Seglingen blir lite typ, vart är vi på väg och hoppsan där kom visst en M30. Så den spinnackern valdes bort till sista dagen. Andra dagen gav oss 5.0 5.0 8.0 i resultat så vi var nöjda (fast ändå inte). Tredje dagen och nu var det dags att visa att vi kan vi också, första segling och tja en 12:e plats. Gick till lite så här, in i start området och en standardstart vid lovartsflaggen, vilken miss. Det var läfördel så det knappt gick att komma över linjen för styrbord och på det så kom vinden vid lämärket. Woaav vilken kamp det blev i den seglingen för att hålla uppe fart och koncentration.

Och så blev det dags för X-pokalens sista segling detta år, nu var vi med i starten och började hitta rätt speed. Första kryssen uppmärksammande jag något lite märkligt, Mats och jag satt i lovart och efter finjustering av genuan klev Benke upp och satte sig i lovart. Refuge stumnade till och efter ett tag blev jag tvungen att be Bengt kliva ner i lä igen, farten och balansen kom tillbaks och vi runda tillsammans med toppbåtarna. Vi hängde med bra i denna segling och framförallt så seglade vi nu bra, inte så mycket prat och det var lugnt i båten i hela seglingen (dvs att jag var lugn). Den seglingen gav verkligen mersmak och vi kan fortfarande segla bra, bara vi får lite tid på oss. Okej, en 6:e placering är väl inget att yvas över men jag tycker det var den bästa under pokalseglingarna för oss (det var vi eniga om). Dagens resultat 12.0 6.0 vilket då gav en slutlig 9:e plats, väl överensstämmande med rankingen.
Det som jag glädjer mig mest åt är att jag höll hela regattan, det var länge sen sist och normalt har jag tröttnat efter första seglingen/dagen.

Nästa år seglar Benke med Cirdan så det blir till att skaka fram en ny till besättningen, om det ska seglas.

Mvh Svenne

SK22.nu

2010-11-29T21:25:00.004+01:00

Helt tyst om den sidan, tydligen låg den på en "privat" server och så stängde man helt enkelt ner den.
Det känns inte alls bra och jag hoppas verkligen att det går att överföra den information som låg där. Resultat, matrikel, artiklar, foton mm.

Så till julklapp i år önskar jag att SK22.nu kommer upp igen och det på en mer publik server och med ett mer lättarrbetet gränsnitt för att administrera sidan.

Det får bli min enda önskan till tomten i år.

Tillsvidare får vi hålla tillgodo med några artiklar som verkar publika från den tidigare sidan.

Nostalgi

Visst, det är bara till att trycka till ovan så blir det som förr.

mvh Svenne

SK22.nu ligger nere

2010-10-31T07:40:00.002+01:00

Hej, tyvärr ligger 22:a sidan nere. Vad det beror på vet jag ej men detta kan vara en anledning.

http://snabelslash.com/bo/

Välkommen till nya Snabelslash!Jag byter plattform för siten just nu, håller på att flytta över skridskoutfärder från de senaste 8 åren till den här nya siten, borde vara klart snart....

/Bo

Och SK22.nu ligger under Snabelslash.

22 klubbens styrelse vet om problemet.

mvh Svenne

Bidevind, Björkfjärden

2010-09-12T18:55:00.003+02:00

2010-09-12T17:15:00.002+02:00

Mitt SRS mätbrev

2010-08-29T12:34:00.007+02:00

Ganska enkelt att få ett SRS mätbrev, det man fastnar lite på är hur mycket man ska fylla i. Det som skiljer en del mellan mätbreven för 22:or är hur man anger vattenlinje längden, här har vi lite olika mått som kan vara förbryllande.
Dock har vi vårt mätbrev i botten så det är trots allt det som gäller för att få segla på 1,17 (i år).
Refuge sorterar under SK22, så nu har vi tre sorteringar för SK22:or. Det är A22, A 22 samt SK22.
Tror det behövs fila lite på en standard så vi sorterar under samma namn, att vi redovisar vattenlinjenlängden på samma sätt med mer.
Det underlättar trots allt en del för arrangör och medtävlare att förstå sig på vår regel.
Nedan mitt mätbrev

´
Jag fyllde bara i uppgifterna i den övre rutan, resten nollade jag.
Om vi vill ha ytterligare ordning så föreslår jag att man fyller i LX från mätbrevet, tror inte vattenlinjelängden anges. Har vi fenköl eller långköl, någon övertygade mig om att vi har fenköl så jag plickade i den rutan.

SRS mätbrev

2010-08-27T15:00:00.006+02:00

Nu hittar jag 5 st Sk22:or med mätbrev, tre reggade med A 22 och två med A22. Vi får hoppas ingen försöker klura ut hur Sk regeln fungerar med hjälp av uppgifterna från SRS mätbrev.
Intressant att Lasse Nordlunds Lyst har fått 1,17 trots betydligt större segelplan (semesterriggen), Lyst är ej noterad som SK22:a (förlåt, A22:a).
Skrev in Refuge som Sk22, jag får säkert bara 1,09 i SRS tal ;9) (visst är det väl en SK22:a???).
Hoppas man kan göra någon form av enklare formulär för mätbrevsbåtar med Klassmätbrev till nästa år.

http://svensksegling.se/Avdforbatteknik/SRS/Matbrev/Gallandematbrev/

Skönt att Cassandra fått mätbrev, känns lite bättre eftersom vi ska segla Arkö runt imorgon.

Imorgon seglar Paloma samt Alma på kanholmsfjärden Datacom cup, Hummingbird seglar i Nynäs HYUNDAI CUP , Cassandra Arkö Runt (cuplöst).

Lycka till samtliga...

Finns säkert fler 22:or som seglar i helgen men ovan är de jag känner till.

mvh Svenne

Fria master !

2010-08-26T16:34:00.003+02:00

Det kan ju bara bli bättre !?

Resultat Europacupen för SK30

2010-08-20T16:50:00.002+02:00

Till resultat

Meck och test !

2010-08-15T18:17:00.007+02:00

Trosa segla vackert

Testade en gammal genau idag, den är från 98 och av märket North. Sytt till ett J på 2.09, dvs det måttet Refuge hade då jag köpte henne. Dessutom var masten vansinnigt tillbakalutad, vilket gjorde att skothornat hamnar uppe i himlen då jag provade den på Refuge. Tidigare kapade jag ur underliket och flyttade upp halshornet ca 10 centimeter. För att det överhuvudtaget skulle vara värt att testa så har det bara tilla att flytta fram förstaget till 2.09.
Det krävdes lite meck men det var inte så besvärande, jag fick ihop det bra och ett + är att rullen rullar betydligt lättare nu.

Allt på plats så var det bara ut och testa, skulle hon bli fallgirig (jag har samma läge på masten).
Lite märkligt var att Refuge kändes aningen mer lovgirig, seglet såg ganska plant ut och stod väldigt snyggt.
Det kändes dessutom snabbt, intressant för fortsättningen.
När vi väl fått trim på Refuge i Trosa kände vi inte av något nämvärt handikapp i fart (Kryss, läns). Några hade lite mer speed på Kryssen så lite till behövs till nästa år och det tror jag vi kan ta. Men det som krävs är mer segling och inte bara meck och test.
North genuan är lika stor som den genua vi använde i år (Saltsjöbadssegel).
Seglena är spikade till nästa år och det blir

Genua North 96-98
Storsegel North 98 (travare i mastliket)
Fock North 99
Spinnacker North 98 (den som kapats i underliket)
Spinnacker Kent Carlson 87 (Den vi flitigast använde i år)

Dvs inget segel yngre än 12 år när det smäller i Västervik, jag räknar med att det blir stenhårda seglingar med kanske upp till 8-9 riktigt vassa besättningar som gör allt från att hindra en från framskjutna placeringar.
Att flytta fram förstaget från 1.91 till 2.09 gör ingen skillnad då storseglet är sytt till det måttet. Jag var inne på att beställa ett nytt storsegel, men det är mer tilltalande att ändra måtten och segla med det jag har (snåljop). Mätbrevet går ändå ut i vår och måste förnyas.
Lite kluven hur jag gör med spinnackerbommen, tyckte vi gick ganska bra på länsen så den kanske får ligga kvar på 1.91 (blir ju inte sämre än i år).

Känner mig härligt peppad av seglingarna i Trosa, för första gången sen 98 tycker jag det var kul att segla.
Och vår sista segling var perfekt, vi fick till trimmet och hängde med riktigt bra. Lugnt och skönt i båten och vi hade kontroll på vår segling, att det blev en sjätteplats efter en sån segling ger mersmak.

Hoppas det är fler än jag som fick mersmak och kommer igen med god speed och ordning i båten till 2011.

Besättning på Solong är i allla fall peppade, de planerar att återvända med Solong till 2012. Tror inte de är nöjda då med mindre än att de står högst upp på pallen.

Det som saknas nu är en höst regatta !

mvh Svenne

Klippt !

2010-08-12T19:46:00.004+02:00

Klippte av spinnackern nertill 1.1 m på mitten (halverade North märket). Det blev bättre men det ska tas lite till fast det får en segelmakare göra.

Optimerad kryssfock, akterliket snuddar både vant och spridare.

Fin vind och bra fart på kryssen, det är verkligen tilltalande med kryssfock eftersom man håller 70 grader mellan slagen. Är sugen på att fortsätta med kryssfock, två pokaler gjorde vi med Tricksonita med kryssfock. En spik blev det 1999 i lättvind, det gillade vi... Har en hel vinter på mig att fundera, härligt !

Blev nyfiken på vad det bortklippta väger blött, det blev ca ett halvkilo. Det var väl inte så mycket att oja sig över.

Skärgårdskryssarepokalvinnare

2010-08-08T06:37:00.015+02:00

Ett skönt bad i Trosa ån

Mårten Nordlund, Peter Scheu och Rolf Erixon tar emot pokalen, prisutdelare Mrs Thornhill

Gazell

Det var bättre förr !

2010-07-14T08:37:00.004+02:00

Då kunda man verkligen längta till nu.

Håller båten ?

2010-07-14T08:34:00.003+02:00

Ser lite skört ut, tacka vet jag GRP...

Det är inte bara tandborsten som ska med !

2010-07-12T09:50:00.009+02:00

Läs artikeln

Träningsramp

Lättvind igen !

2010-07-06T20:11:00.004+02:00

Sitter det en mås i masten ?

Äh! det var bara en fet spindel.

3,4 knop, långt ifrån dagens bästa som blev 5,9 knop på kryssen.

Björkfjärden

2010-07-03T06:58:00.003+02:00

Lite uppvärmning inför X-pokalen.

100 års jubileet

2010-06-18T05:54:00.000+02:00

Från 100 års jubileet

2010-06-18T05:47:00.002+02:00

Ida, Ramona II, Paloma, Skipjack och Flamingo

Vindfattigt

2010-06-09T21:45:00.002+02:00

Men spinnackern ville inte säcka ihop

Det blev segling

2010-06-06T21:26:00.006+02:00

i väldigt lätt vind

Test av spinnackern som jag köpte, fungerar i lättvind i alla fall

Inga problem med märket, sitter lite framför den blå fendern (klicka på bilden så blir den större)

Lite nöjd är jag allt

Uppvärmning inför Trosa

2010-06-05T21:22:00.003+02:00

med att titta på en filmsnutt från 92. Stort tack till entusiasten från Mjörn.

Länkar

2010-06-05T21:05:00.004+02:00

A22 Ägir
Har inte en aning om det finns någon A22:a som heter Ägir, vet inte ens om det är en 22 på bilden. Men det är alltid lite spännande med bilder från förr.

Nya durkar

2010-06-05T18:41:00.002+02:00

Den aktre väger 85 kg och den andra nästan 60 kg. Funderade lite på det där med barlast, det ända kravet på en durk är att den ska vara minst 12mm tjock. kan inte se att de ska placeras på något speciellt sätt eller täcka någon yta. Ganska fritt med andra ord och trots mina tunga durkar så flyter Refuge korrekt i sötvatten vilket är kravet enligt regeln.
Imorgon blir det segling ;9)

Spinnacker

2010-06-01T21:11:00.004+02:00

Ett steg närmare en spik !

Eller kanske bara skillnaden mellan en nionde och sjunde plats, i alla fall en åttonde om man nu skulle ha en sån tur så att man kan komma nia. Fast då med gamla spinnackern och inte den nya gamla som jag nu köpt. Börjar riktigt se fram emot att komma under segel, känner mig sugen på segling.
Har lite regelfunderingar men det tar jag en annan kväll.

Sov Gott !

Bly !

2010-05-30T22:00:00.005+02:00

Det tog tid att smälta bly, men nu är 85 kilo på plats. Det ska dit ca 60 kila i facket framför.

X-pokalen 2010

2010-05-19T22:19:00.002+02:00

Börjar tro på att vi kommer dit med Refuge i år, dags att spika målsättning.

Vilka är förutsättningarna ?
Seglade inte en meter 2009.
Besättning ej helt klar.
Bengt som kommer att vara med ska hinna från Bodensjön till Trosa, kan komma att missa första dagen.
Inga nya segel trots att det suger efter lite nytt, stor från 98 (sydd till ett kortare bom-mått), genua från 92 (Kevlar och har spruckigt en gång) och så en spinnacker från 86, för liten och för tung.
Trots det så ser jag seglen som Ok, det som oroar lite är Genuan (om den spricker igen).

Jag vill gärna känna att vi kan ta en spik i varje delsegling, dvs att man inte känner sig chanslös vid starten.
Så målsättningen får bli att ta en spik.
Det blir svårt men med lite tur så kan det gå och det kommer inte gå att vinna utan tur (skicklighet är till för andra).

Jag tror jag vill ut och segla...

mvh Svenne

En dag på Rasta

2010-05-19T21:12:00.005+02:00

Ser i alla fall lite annorlunda ut.

Snurran borde inte vifta allt för mycket i luften.

Dit med en plugg för att dölja eländet.

Botten poleras inte, bara roderbladet.

En 22:a sjösatt, på fredag morgon är det Refugen som ska i.

Lite bilder

2010-05-18T20:31:00.004+02:00

Räcker inte riktigt till

liten akterspegel av trä.

Den andra klumpen

2010-05-08T09:52:00.004+02:00

Tyvärr så höll inte betongen för den andra klumpen (pluggen), pinnbultarna spräckte betongen och det blev till att plocka upp den i bitar. Det kanske räcker med en klump för att få i sisådär 120 kg extra, vikten ska trimmas mot flytläget.

Utdrag ur regeln

1.3.6 Trim och flytläge
Vid kappsegling får båten i sötvatten utan besättning, men med föreskriven utrustning ombord, icke ligga djupare än
att fribordsmärkenas underkanter befinna sig ovanför eller nätt och jämnt tangera vattenytan. Trimning för- eller
akterut tillåtes upp till de punkter, där ett horisontalplan, beläget på avståndet ståndet 0,08´ Fi över horisontalplan 0,
utvändigt skär skrovet.

Kvällsjobb

2010-05-05T20:15:00.008+02:00

Hålet igenplastat

nu blir det en annan lösning

Gjutningen i kölsvinet för att få till en plugg för blyet skruvas bort.

Lite putsning och så gjuta en honform på den klumpen. Till slut ska jag väl få till en passande blyklump. Ska lossa den andra gjutningen också, men jag behöver fler pinnbultar. Jag ska försöka hinna med att göra en självlänsande sittbrunn, jag tror jag kan göra det mesta hemma och bara montera det på plats så småningom.

Misstänker att de flesta av er redan sjösatt, jag valde sen sjösättning så den blir inte förrän 21 maj.

Hej hopp

Svenne

Uppdaterad sida !

2010-04-12T20:10:00.006+02:00

Vinst II (U3), photo courtesy Dr. Craig Travis

Tänkte rensa lite bland länkarna på SK22.nu och kikade in på en som legat tom länge. Men nu har det äntligen fått liv, kul !
Amerikanska 22:or
Det har plötsligt blivit liv i 22 klassen lite varstans....

Vinst II (U3), photo courtesy Dr. Craig Travis

Gissa båten ?

2010-03-19T21:33:00.002+01:00

Årsmötet som jag uppfattade det.

2010-03-15T19:56:00.004+01:00

Svalt intresse från 22:a seglarnas sida för årsmötet, om vi utgår ifrån föranmälda 22:or till X-pokalen och drar ifrån hälften. Då vet ni hur många vi var på plats..

Föranmälda, SM A 22
Segelnr: Båtnamn:
swE 288 Paloma
swE 279 Gullvingen
swE 241 Cassandra
swE 209 Mary-Lou
swE 367 Hummingbird
swE 271 Fuhrita
swE 377 Vitamin-C
swE 336 Delfin
SWE 272 Tricksonita
SWE 265 Solong
swE 374 Lyst
sWE 319 Flaming

Datum: 2010-03-15, 12 bätar anmälda

Kort och gott var

Cirdan
Refuge
Ida
Trickson IV
Cassandra

reprensenterade samt fjolårets Torsten Helgesson Gastpris vinnare..

Väl upplagt för att snabbt och smidigt knäcka de flesta nötter.

Började med att formalia enligt dagordning och fastnade på nyval av valberedning.
Ide väcktes om att årsmötet hålls under X-pokalseglingarna fortsättningsvis och styrelsen åtog sig att jobba för det.
Troligen i form av ett extra årsmöte redan i år.

Calle Svedberg (ledamot i styrelsen) samt Bertil Klinga (valberedning) avsade sig sina uppdrag.
Nya fanns inte att tillgå, vi får hoppas på det Extra årsmötet.

Ideer och funderingar under mötet:

Arrangör 2011 Västervik tillfrågas
2013 Någon tilltalande plats i Stockholm (var det Riddarfjärden).

Stadgar för Skärgårdskryssarpokalen bör anpassas till rådande förhållande (vem arrangerar en pokalbana på 10 distans idag).

Motion till SSKF och hur de hanteras bör moderniseras (varför ska man rösta om andra klasser ?).

Mastmotionen togs på årsmötet för första gången (vikt och anblåst area är väsentliga mått).

SNR eller om det var SRS eller kanske SRN, ni vet det som förr hette LYS togs upp. 22:or samt 30:or har tappat status som tabellbåt och måste förses med certifikat i varje enskilt fall.

Noteras bör att 55 klubben samlade fler deltagare på deras årsmöte, Allan var snabb med att sticka till dem en rulltårta. Naturligtvis för att de inte skulle anmärka på den pinsamma sanningen framöver.

Och så till årets höjdpunkt, Arkö runt. Som i år lär samla ett stort startfält med 22:or, jag tror..

X-pokalen i Trosa..

12 förhands anmälda idag och troligen ramlar de in några till snart, intresse finns motsvarande 2008 så det bör finnas stora chanser till ett bra deltagande.
Tror vi har goda chanser på att motsvara 2008 års Baggennivå på deltagande. Hoppas någon har kraft till att informera Finnarna, de har några goa 22:or.

Briolette SK 22
Colibri VI SK 22
Ell-Ess SK 22
Fragancia SK 22
Göi SK 22
Hobby SK 22
Inga-Lill SK 22
Inga-Lill XXI SK 22
Roxmary SK 22
Sensaja SK 22
Sirkka SK 22
Solveign SK 22
Ulla-Britt SK 22

Och så länken http://www.puuvene.net/saaristoristeilijat/index_svenska.html

Norge och Danmark har väl kanske någon, å så Holland och Frankrike.
Kanske dags med någon form av internationell avdelning, tanken väcktes på en Facebok sida för att kunna hålla ihop allt.

Ovan är skrivit helt fritt och är inte protokollet från mötet, det skrivs av Cassandra Rickard och justeras av Cirdan Benke samt Trickson Carl-Henrik (tror jag var rätt namn).

mvh Svenne

De tre bilderna, Udell 22:an Patriot som kommer att segla X-pokalen i Trosa

Test

2010-02-06T11:01:00.005+01:00

Testar med en besättningsbank, skicka ett mail till tiger22@telia.com om du är intresserad av att
skota
styra
peka ut bästa kanten osv.

Jag publicerar dina önskemål på sidan och det blir sökbart i högra fältet.

Vi får se om det fungerar ;9)

mvh Svenne

Eagle Eye

2010-02-05T22:21:00.007+01:00

Vi får väl hoppas på lika fint väder i sommar, intresset för X-pokalen och Jubileet är stort. Med största sannolikhet kommer det 22:or från både Tyskland och England samt besättning från Sweiz som har köpt Solong. Solong görs nu i ordning på Oxelösunds båtvarv för att "vinna" X-pokalen. Det finns en del 22:or i Finland men jag vet inte om vi har någon kontakt där, hoppas på att intresset kan vakna där också.
Refuge ska vara med i år, Bengt (Cirdan) seglar med mig. Dvs att en saknas för att de ska bli riktigt bra, men det brukar lösa sig. Kanske kan vara ide att lägga upp en besättnings bank på denna sida, ska fundera lite på det.

mvh Svenne

Vart tog Titti vägen?

2009-12-12T01:17:00.001+01:00

Vill du veta?

Något märkligt händer i 22:a klassen

2009-12-01T21:27:00.005+01:00

Ska dessa två båtar verkligen komma till Trosa ?!

Den Pokalen vill jag inte missa!

Vinternära höst

2009-11-27T22:29:00.003+01:00

I år har jag inte seglat, inte alls. Det är första gången som det hänt sen min far köpte Draken när jag var 14 år.
Känner ingen direkt saknad och ändå inträffar det som alltid inträffar varje höst!

Att min lust till segling ökar och jag håller smått på att planera för nästa säsong. Måste erkänna att intresset i Kiel har fått mig att gå igång lite, till och med så jag kontaktat en segelmakare. Jag vill ha lite nya segel till Refuge, då kan jag passa på att krympa genuan lite till. 4m i underlik är tanken, det kommer säkert att fungera bra.
Blir säkert ett storsegel beställt också, det jag har håller inte fulla mått. Så lite mindre genua och lite större storsegel blir fint.
Besättning är väl i princip klar och håller hög Tigerklass. Satsningen blir typisk 22:a stuk på, vi blir i toppform under X-pokalen.
Målsättning, en spik! Det är något extra att klämma in en förstaplats, det räcker för mig.

Blir Refuge klar?
Det räknar jag med och att hon snabbare än tidigare.

Kommer vi till Lidingö Runt?
Nej, sen sjösättning blir det 2010.

mvh Svenne

Thunderbird

2009-11-27T21:58:00.004+01:00

En hälsning från Jan Eriksson, Mariestad.

Jag tror Jan har haft Thunderbird sen den var ny.

2010 träholkarnas revanch?

2009-11-18T22:08:00.017+01:00

De gamla klassikern hänger inte med längre, 22:a klassen kommer att delas upp i modern och klassik.
Blir det tredje raka för Hummingbird 2010 så blir det säkert ett krav!

Vill påminna om min lilla utmaning inför 2008
Nu blev det inte fullt så bra men 2009 var samtliga Tigrar på pallen och dessutom i topp.
Ett minne har jag från Saltis 2008 och det var i första seglingen på lördagen, samtliga Tigrar rundade i topp (1, 2, 3)en härlig känsla. Tyvärr så kroknade vinden så vi fick inte briljera, men bra är de i lättvind.
Det räcker inte längre med 12 träholkar för att slå en Tiger, det måste nog vara minst 24 st.

Tänk att denna sågade konstruktion är så bra! Första gången en plast 22:a vann pokalen så var det naturligtvis en Tiger och dessutom med vattenburen värmare ombord.
Hur bra är då en Tiger, svårt att svara på men jag skulle vilja beskriva den som hopplöst bra.

2010 blir året då rullgardinen går ner för klassikerna.

Eller!

Sen jag startade denna sida har inte en träholk vunnit X-pokalen, bara plast och av märket Tiger.

Liss-Gun

Pilgrim 22 - 325

2009-11-16T21:47:00.001+01:00

Gjutning

2009-11-15T17:10:00.002+01:00

Tar den enklaste vägen och lägger blyet i kölsvinet.

Gjutning av pluggar av snabbetong, hoppas jag får loss dem efter härdning. Hoppas förrästen att de härdar, det ska ju vara varmt i veckan så det borde fungera. Jag tror det kan bli bra, testen förra hösten med löst bli i kölsvinet gjorde båten lite mer stabil. Kändes som en 22:a brukar göra, man får hoppas på det bästa. Det blir lättare att trimma vikten då den ligger i kölsvinet, bara till att hyvla av tills Refuge flyter på märkena.
Får väl skicka ett mail till KN också, de vill ju ha koll på sånt här.

mvh

Svenne

Stämningsbild

2009-11-03T21:14:00.004+01:00

Klicka på bilden

KNs tolkning av hur spinnakerfallet får ledas.

2009-11-01T20:18:00.005+01:00

Bakgrund

Enligt Skärgårdskryssarregeln får spinnakern inte föras ut med annan hjälp än
spinnakerbommen, paragraf 5.1.10

Sedan några år har förtriangelhöjden (I) i praktiken bestämts av spinnakerfallets höjd. Detta
sedan vi infört internationell mätning av spinnakerfallshöjden, vilken då blivit lika med
förtriangelhöjden. Förstagsinfästningarna har sedan anpassats till befintliga beslag.

Om man nu läser regeln ordagrant så får ingenting föra fram spinnakern framför mastens
framkant. Även till exempel en plåt på 1.5 mm är alltså regelvidrig. Flera seglare har nu börjat
bygga olika anordningar för att leda spinnakerfaller förut.

KN har inte godkänt någon av dessa konstruktioner. Inte heller de Tyska eller Ungerska
konstruktionerna som finns har godkänts av KN.

KN har diskuterat problemet och beslutat om följande tolkning, som ansluter till mätpraxis för
mätningen av spinnakerfallshöjden.

Toppskäddemåttet återfinns i tabell IX.

Tolkning:

Med nuvarande mätmetod av spinnakerfallshöjd/förtriangelhöjd är det rimligt att något
mindre beslag för att leda spinnkerfallet i sidled tillåts. Tillåtet mått är 1/3 av
toppskäddemåttet i respektive klass.

Att måttet inte överskrids kontrolleras genom att spinnakerfallet hålls ut åt sidan (90grader) från
masten varvid måttet mellan mastens framkant och spinnakerfallets bakkant kan mätas. Detta
mått får inte överskrida 1/3 av toppskäddemåttet.

Äntligen en tolkning och jag hoppas att den inte behöver tolkas, det är bra att man bestämmer sig för ett mått. Men jag vet inte varför toppskäddan (110 mm) ska blandas in 110/3=36,6666667 och nu gäller det att få rätt på decimalerna.
Kort och gott tycker jag det är bra med denna tolkning.

Tack KN!

mvh

Svenne

Paloma vann Arkörunt !

2009-08-30T06:12:00.007+02:00

Grattis !

Paloma http://www.sskf.se/2008/BoatShow/Paloma.htm
Resultat http://www.oxss.nu/default.asp?rID=81

Tigern igen !

2009-08-17T20:25:00.002+02:00

Jag tror alla känner sig som vinnare ! Besättningen på Paloma till vänster och Juana till höger på bilden. Misstänker att fotografen är Allan (Paloma)

Hummingbird vann Skärgårdskryssarpokalen (kanske)

2009-08-16T14:37:00.004+02:00

Ser så ut på det preliminära resultatet.

En Tiger på tronen igen !?

Vet inte om det ligger några protester och väntar.

Hårt i Arkö

2009-08-16T13:38:00.006+02:00

Inte bara kampen om pokalen, ser ut som det är lite väl tufft att bara vara ute och segla.

Paloma på väg ut efter att ha reparerat storfallet.

Kort rapport från Rickard (Cassandra).

Första seglingen gick på havsbanan utanför Fällbådan, riktigt hårt med besvärlig sjö.

Resultat (inte helt tillförlitligt)

1 Amorita
2 Juana alt Hummingbird
3 någon av ovan
4 22-257 (Gasell)
5 Paloma
6 Cassandra

Suveränt spännande med 22-326 Juana, jag tror att Henrik räknas som debutant samt att E. Liedstrand inte knipigt någon Pokal tidigare. Det kanske blir mycket att fira i eftermiddag.

Till andra seglingen så flyttar de in banan för mer sjölä.

mvh

Svenne

Resultat Skärgårdskryssarepokalen lördag

2009-08-15T22:11:00.003+02:00

Resultat lördag http://www.nss.nu/a22/resultat/sm_a22.shtml

Sov gott !

Svenne

Kort rapport

2009-08-15T18:31:00.003+02:00

22-288 Paloma leder X-pokalen efter första dagen.

En nöjd Torkel

Torkel, Fredrik och Allan måtte ha gjort ett gott jobb på fjärden med serien 1, 2, 2 har de i alla fall knipit Tricksonpokalen.

Jag håller mina tummar för dem.

Lite idiotisk fakta X-pokalen 2009

2009-08-14T19:43:00.006+02:00

Det pratas bara om hur många båtar det är i respektive klass, som om det skulle vara något slags mått på hur pass bra seglingar det blir.

Använder mitt favoritutryck, Skitsnack !

I 22 klassen har vi

Segelmakare i minst 4 besättningar

13 segelsällskap reprensenterade

Båtar konstruerade av 6 olika konstruktörer (försök å slå det)

Båtkonstruktörer

Båtbyggare

Träbåtsrenoverare

OS seglare

Ett gäng Svenska mästare.

Och en hel del kreativa personligheter.

Erfarenhet så det heter duga.

Och naturligtvis Skärgårdskryssarpokalen

Kan det bli bättre ?

Tja, det skulle ju kunna vara några fler 22:or...

Men det får vi ta nästa år.

Det börjar dra ihop sig

2009-08-14T17:14:00.003+02:00

Jag vet inte om NSS kommer lägga ut resultaten varje dag, hur som helst så gör jag också ett försök med det.

Jag hoppas på hjälp från Rickard (Cassandra), han gör så gott han kan att få över resultaten till mig.

Jag tycker det är lämpligt att han med den tunga bördan borde få lite av en gräddfil så han verkligen kan räkna in båtarna vid målgång. Hoppas ni får det bra och väderprognoserna ser lite bättre ut.

Tycker mig skymta Ragges 22:a Cherie på bilden från NSS webcam.

mvh

Svenne

Ser ut som det blir blåsa av i helgen

2009-08-13T18:20:00.002+02:00

Så nu får de hålla i sig ordentligt i mantåget på 22:orna

Eller vad där nu finns att hålla sig, fördäcksgasten kan ju alltid hålla sig i spinnbommen. Min roddbåt är inte stor nog för havsbana och kuling, får väl klippa gräset istället.

Några välbadade de senaste åren

2009-08-12T19:24:00.006+02:00

Team 367 Hummingbird i Saltsjöbaden 2008.

Team 324 Mona 2. Vann i Kalmar 2007.

Team 272 Tricksonita i Nyköping 2006.

Team 327 Trollet i Eskilstuna 2005.

Ser ut att bli riktigt bra med vind, Amorita och Flamingo kommer säkert gå mycket bra. Jag håller en tumme för Hummingbird och den andra för Östen med besättning på Flamingo.
Claes Ahlin på Ramona går inte att räkna bort, det är nog de som får bada.

Har jag glömt någon, visst flera stycken men det för räcka för ikväll.

mvh

Svenne

Det börjar dra ihop sig

2009-08-09T10:25:00.004+02:00

15 båtar anmälda till X-pokalen, kanske det ramlar in någon till på sluttampen. Ser ut som det kommer att bli en stenhård kamp om X-pokalen. Jag ser ingen favorit i detta fällt av 22:or, men jag tror att det blir någon som inte vunnit tidigare. För mig kan en gammal dröm gå i uppfyllelse, att få se en pokal från sidan. Jag planerar att packa roddbåt, motor, solparasoll mm. på ett släp och gästa Arkösund. Kan säkert få ett å annat foto från den resan.

En som dock inte vinner i år och placeras in i kategorin "föredetting".

mvh

Svenne

Hej hopp !

2009-08-01T12:09:00.004+02:00

Snart är det dags för X-pokalen i Arkösund och det ser ut som jag inte är ensam om att stå över. 14 anmälda så här långt och troligen så faller väl ytterligare någon bort.
Det är den krassa verkligheten för 22:a klassen, det kommer bli tufft framöver med deltagande. Jag tycker fortfarande att klassen är värd all uppmärksamhet och att vi ska segla om X-pokalen framöver också. Men det krävs stordåd från styrelsen och att det läggs upp en planering.
Det duger inte längre att ideer och förslag från medlemmar faller mellan stolarna, förslag som till och med beslutats om på årsmöten. Nu har vi ett år på oss att få ordning på verksamheten, är klassen värd det ?

Själv har jag inte seglat en meter i år och knappt tänkt på segling. Blev inbjuden att segla Tjörnrunt men tackade nej, finns ingen kraft just nu för kappsegling.
Men trots det ett litet ljus i tunneln, jag har numer bara en båt. Skickade in annonser på båda båtarna och så blev Refuge kvar i min ägo.

Borta

Mycket skönare att bara ha en båt och det gör att det går att tänka lite mer på segling och på A22 klassen.

När det gäller Refuge så vänder jag på klacken och går ifrån tanken på att hålla den så lätt som möjligt. Min plan är att dela bulben och gjuta i ca 250 kg bly, troligen hamnar vikten på 2250 kg efter den manövern. Jag har inte riktigt funnit ut att det ska vara så fördelaktigt med en lätt båt. De Tigrar som väger ca 300 kg mer seglar man inte ifrån i lättvind. Inte ett särskilt vetenskapligt omdöme men jag får rätta mig efter det ändå.

Kvar

Och så finns det lite mer jobb att göra, har funderingar på en självlänsande sittbrunn. Måste fundera lite till men just nu ser det ut att bli en hög durk och att man sitter på däck. Det gör det torrt invändigt och ger plats för ett pentry av enklare slag.

Intressant med Amorita och Anton Dahlberg i besättningen, hur det ser ut i övrigt ombord har jag ingen aning om. Tar han med sig gänget från MM förra året så får de övriga 22 seglarna en fin skalp att knipa.

mvh

Svenne

Det går trögt

2009-07-12T16:26:00.003+02:00

Uppdatering av denna sida sker lika ofta som jag tänker på segling. Jag har dragit mig ur seglingarna om X-pokalen.
Jag har helt tappat lusten att kappsegla för närvarande (med egen båt). Naturligtvis drabbar det också denna sida då jag inte är ute och rör mig där det seglas.
Men jag har fått in några härliga bilder från Ingvar (22-347), han håller ställningarna på västra kusten.

Bilderna är från en mindre kappsegling på Västkusten, jag har för mig att Ingvar så att de vann i överlägsen stil, eller att de skulle ha vunnit i överlägsen stil om vinden bara...
Jag har glömt vad Ingvar sa, men de var med och kom i mål å det är väl det som räknas. Eller borde räknas i alla fall.

Någon som är sugen på en Tiger så hittade jag en på http://kopochsalj.msn.se/query/sort/-fulldate/type_label/S%E4ljes/district_code/1/id/A27634164/ordernr/-1/what/gti_info/search_word/a22
Där hittar man en annan intressant 22:a http://kopochsalj.msn.se/query/sort/-fulldate/type_label/S%E4ljes/district_code/1/id/A26922693/ordernr/0/what/gti_info/search_word/a22

På återseende...

mvh

Svenne

Avlastare storsegelfall

2009-05-16T21:00:00.002+02:00

Skulle vilja ha dit denna lilla pryl i masten, men då måste jag göra ett nytt toppsbeslag. Väntar nog med det några år...

Det blev ingen Potemkin

2009-05-16T11:01:00.005+02:00

Liten rapport från Calle

Hej 22 vänner!

Härligt med säsongs start eller hur !
Hur gårdet med målande och rustandet? I vattnet?
Att åter höra klucket mot stranden och änderna kvacka lite diskret, är en lisa.....
Våren har startat grymt bra och förutsättningarna för vår härliga sport har just startat igen efter dvalan ( Åtminstonde min dvala)

Hoppas vi alla drar iväg för att väcka denna sässong med mycket tävlande, Lidingö runt, Ornö runt och Vikinga regattan förstås.
Håll kontakter, peppa varandra, vi kan, vi borde ja vi ska, se till att kunna träffas och känna på varandras båtar lite.
Ring, fråga, gör det ! Det är då vi bygger vår klass gemenskap.

Jag och Sven Högelin har startat en utvecklingsgrupp och ser gärna att fler vill deltaga. Tror sten hårt på vår klass, utvecklings potentialen är stor, med vanliga regeln eller förändrad regel. Tankar har gått till mast motionen som ligger och guppar i klasificeringsnämndens damm. Kanske borde vi "släppa masterna fria" som Svenne befriande uttryckte det, vi nämnde det på årsmötet bland annat.

Team Vitamin-C satsningen inför 2009 måste revideras....
Tanken var ju att börja ladda med mycket segling nu 2009, men mitt liv fylls nu också med annat ( igen)
Jo då, "vapnet" sjösattes lyckligt den 3/5, hela 3 månader längre sässong än förra året således, känns underbart : )
Efter visst velande om bottenfärg blev det en 2 komponent poleuretanlack. Senare på säsongen våtslipar jag med 800 papper för mini friktion. Visst kommer beslag och rullfocken att förbättras, absolut. Om målning av däcket och sittbrunnen skulle vara bra..., det ser riktigt risigt ut! Jobbigt när man vill ha ordning och reda runt sig igentligen. Utveckling tar tid.... hmmmmm

Ekonomin är lite svagare än planerat med 3 månaders arbetslöshet under hösten, en nyinköpt och topplocksrasad... bil..... Grrrr
Den stora posten är ändå dubbelt boende, en större fastighet i Björnlunda, utanför Gnesta är inhandland, för renonvering och lägenhets byggnationer. Så det gäller att ligga i lite nu under sommaren. Där till börjar skolan på Pokalen veckan! Med ny gymnasie linje planering...Grrrr

Så vi får se hur det blir, med seglandet, allt finns ju kvar till nästa år också. Vill inte tänka så, men måste prioritera och må ok !
Ett är dock klart, jag är sugen på att få klämma ut max ur denna båt, farten var underbar och med team träning ska vi visa vad hon kan!

Må gott så länge, syns på vattnet vad det lider !
/ Team Vitamin- C, / Calle

Å så en bild på Refuge och lite kommentarer..

Det är väl inte riktigt så att Calle och jag startat en utvecklingsgrupp, möjligen att man på årsmötet ville ha några som ser över framtiden för 22:a klassen. Vilket iofs borde vara styrelsens uppdrag, men att ta hjälp av intresserade medlemmar kan väl aldrig vara fel.
Starkt att vi redan är uppe i 12 anmälda på X-pokalen, vi får hoppas att ytterligare 12 ansluter sig så småningom.
Att segla under 2 dagar känns helt okej och att det blir lördag söndag måtte väl underlätta för besättningarna att få ihop det tidsmässigt.
För mig är ju kortare tid desto bättre, jag orkar ungefär ladda för en segling i kvartalet. Tre samma dag är tufft och en likadan dag till gör det ännu svårare.
Lidingö Runt har seglats med endast en 22:a anmäld, Skipjack. Det ser inte ut att ha blivit någon framskjuten placering men runt seglade de.
LR är lite speciellt att genomföra, en som hade maximal otur är 30 klubbens ordförande. Läs om deras öde på http://www.ellen3.blogspot.com/

Planerar att sätta på masten idag, skulle vara skönt att få den på plats eftersom sittbrunns kapellet sitter lite bättre på plats med masten på.

Segla väl !

mvh // Svenne

Refuge sjösatt idag

2009-04-28T17:18:00.005+02:00

Så ligger hon i sjön igen, jag blir alltid lika förvånad över hur smidigt det går med torr/sjösättning på Rastaholm (SSS). I princip gör man ingenting förrän det är dags att köra iväg båten, allt klart på en lunchrast.
Jag överträffade mig själv i år med en timmes gnuggande på friborden, tänk så lätt det är att ha båt.
Masten ska ju förstås på, det har jag fuskat med de senaste åren då den fick sitta kvar över vintern.

Lycka till med sjösättningen

Svenne

Klantigt !

2009-04-19T07:29:00.003+02:00

Igår la jag till tiger22@telia.com i outlook, det ramlade in några mail. Datorproblem för ett tag sen gjorde att jag bla behövde lägga till mina mailkonton igen. Och lite trött som man är så fick jag dit ett och resterande lite senare. Mycket senare (igårkväll) blev det gjort, så det var bara till att sätta sig och svara på några mail.
Jag får väl trösta mig med "bättre sent än aldrig" och lägger in en länk under filmsnuttar. Chadrak under X-pokalen 2004.

Segling idag !

2009-04-10T21:38:00.004+02:00

Visst, jag tänkte mig ut en sväng.

Men si det gick inte, kanske det gått att tvinga sig igenom.

Min gissning är att isen är borta på måndag, då kanske det går att komma ut en sväng.

Ornö Runt

2009-04-03T22:07:00.007+02:00

Fem är bättre än fyra, Hummingbird hoppas vi på också. Kanske några fler dyker upp, blir vi rent av största klass.

En segelmakare med klass

2009-03-30T16:51:00.002+02:00

Kunde inte låta bli att publicera denna sida, den snyggaste segelmakarsida jag sett. Kolla länken till höger.

mvh

Svenne

Vår

2009-03-22T06:01:00.002+01:00

Vår och dags att, att kanske börja fundera på... Nej jag väntar lite till.

Va, ska vi segla baklänges !

2009-02-11T21:05:00.004+01:00

Kikade på en liten frågestund med följande rubrik "Se Sveriges bästa seglare samtalar om segling på korta banor". Visst, kortare banor och mer livfulla seglingar och då främst vid de tillfällen TV är närvarande.
Man vill göra seglingen lite mer greppbar för en TV tittare, kanske för oss andra också.
Jag tycker bansegling är kass, men jag har tyckt om att segla 22:a vilket gjort att jag tvingat mig till att "gilla" bansegling. Under flera år har jag försökt flagga för att man ska ha variation på mästerskapet, men de som seglar vill segla bana.
Jag vet faktiskt inte varför, vad gör det om man sticker in en distanssegling mitt under Mästerskapet. Till den skulle fler kunna anmäla sig och kanske också ha chansen att vinna. Sen kan man ju alltid avsluta dagen på med ett hamnrace, dvs till hamnen. Ett race som inte allt för sällan kommer att avgöras i medvind, målgång i hamnen med fyllda spinnackers. Det vore väl å kika på för de som blev kvar iland, naturligtvis ska poäng delas ut för de seglingarna. Tänk är bara tre extra seglingar, man ska ju i alla fall segla tillbaks. Utseglingen likaså, startlinje ska ju läggas och där har vi målet.
Men jag glömde en grej, vi orkar ju inte med all denna segling och så kan det ju bli orättvisa seglingar.

Så här ser det ut när kampen om hamnracet avgörs.

Egentligen är det bara till att segla, oftast så vinner ändå den som är bäst. Och då gör det ju inget om vi har lite variation som kan komma att locka fler.

Kan det vara fullt möjligt att skapa lite mer variation, tja jag vet inte. För de som arrangerar borde det inte vara några problem om det har tid att planera lite. Från seglarnas sida så tror jag det är ganska kört, jag har som sagt aldrig fått något gehör för mina ideer.
Jag tror inte vi har många år kvar i klassen att segla om SM och kanske det är när vi tappar den statusen som vi vågar börja se oss om. Så framtiden ser ljus ut i det perspektivet.

Det var bara lite tankar från mig...

Händer det nåt ?

2009-02-02T21:00:00.004+01:00

Det dra ihop sig mot årsmöten, SSKF blir redan nu på lördag. Det kommer upp några motioner som ska behandlas. Det som är mest intressant för 22:a seglare torde vara mastmotionen. I princip så handlar den väl om att det ska gå att bygga lättare master. Men ändå inte, Safirmasten lär väl bli en nedre viktbegränsning. Så tror jag att den var skriven, att det skulle vara rättvist på något sätt. Själv är jag helt ointresserad av den motionen, idag kan man bygga helt andra master och bör tillåta det. Det jag saknar är diskussionen om hur vi ska stärka klassen, göra den mer attraktiv. Trots allt så är det en gammal regel som skapar gamla båtar. Jag tycker de fortfarande håller måttet för en god segelbåt, kryssar rent av fantastiskt. Vad kostar en 22:a idag. Tja, det är inte lätt att svara på, kanske mellan 50 och 200 tusen. Och så finns det väl enskilda exemplar som hamnar utanför det spannet. Erik Zarin ska ha 600 tusen för sitt nybygge, inte så vansinnigt dyrt. En Tiger 22:a ligger väl fortfarande på 100 tusen och uppåt. Refuge har varit till salu länge men det är ett svalt intresse. Dels från mig att sälja men det är ingen som direkt tjatat om att de vill köpa. De som varit intresserade vill ha en helt klar båt vilket inte Refuge är, det är största haken. jag köpte Titti för 70 tusen 1981. Då kostade ett segelställ kanske 15 tusen och en ny mast (safir) 15 tusen. Idag kan du köpa en bra 22:a för 100 tusen och får betala nästan 50 tusen för ett segelställ och lika mycket för en komplett mast (safir). Så det kan inte vara så lockande att ge sig på ett nybbygge, bara blykylen går väl på 50 tusen. Tja, ta siffrorna med en nypa salt, de är bara grovt uppskattade.

Egentligen skulle jag skriva om vad som kan blåsa liv i klassen, fria master kan vara en väg. Skadar inte att få in lite snack och spänning i klassen om det börjar byggas lätta master.

Formen till kölbladet som byggdes till Rasa/Refuge

Oavsett vad vi gör så kommer ingenting att få så stort genomslag som en ständigt uppdaterad klubbsida. Det tror jag stenhårt på, samtliga klassklubbar har världens chans att få fokus på just deras klass. Men de flesta klubbar sover en skön törnrosa sömn, det är bara till att ruska igång arbetet (om vi orkar).

På Skota.se såg jag denna rubrik "Ornö-rekord!" 200 båtar sökes....

Funderade ett tag på min segling och sen anmälde jag Refuge, jag vet att ska jag få något gjort så måste jag ha ett mål. Något att jobba mot och nu har jag det, är det någon fler 22:a seglare som hänger på ?

Kika in på länken till http://skota.se/ och vill man anmäla sig så http://www.ornorunt.se/

Snart är det dags för 22:a klubbens årsmöte, jag tror det blir i samband med båtmässan i Stockholm. Kanske rent av inne på båtmässan, helst skulle jag se att det blir något mysigare ställe. Trots allt så ränner inte alla 22:a seglare på båtmässan, men det är bara en förhoppning från min sida.

Nu får det vara bra för ikväll och jag hoppas vi träffas i samband med någon segling snart.

mvh

Svenne

VitaminC... 2009

2009-01-01T16:37:00.000+01:00

Vi får se en Potemkin i Arkö (7 röster).
Kul grepp och lite udda, men passar bra till VitaminC... En Safir till A22:a kräver lite lappande.

Gott Nytt År !

2009-01-01T00:03:00.001+01:00

Vilken härlig frost.

En fin och kall dag.

God fortsättning på det nya året.

Summering 2008

2008-12-28T15:08:00.000+01:00

Så här års brukar man summera året som som gått. Börjar med denna sida som jag tycker jag lyckats hålla igång någorlunda. Den har ändrat karaktär lite från att först bara handla om Tigern, men numer skriver jag om det som faller mig in (om 22:or). Det är uppenbart att täta uppdateringar/inlägg gör sidan mer attraktiv. Men jag kan inte skryta med att det är sjukt många som tittar in, utan jag får glädja mig åt de få som förirrat sig in lite då och då.
Vad är värt att notera från 2008, för egen del att jag trots allt kom till start på X-pokalen. Det resulterade i att jag seglade fler dagar detta år än på väldigt länge.
Jubileet var en häftig tillställning, hoppas det gör gott för 22:a klassen.
Calles galna projekt med VitaminC...
Erik Zarins snygga nybygge, är smått sugen på den !
Rekord i antal kvinnliga rorsmen på X-pokalen, om jag nu inte såg helt fel så pinnades Gerd, Fuhrita samt Alma av tjejer. Hoppas för böveln att jag inte glömt någon.

Nya innovationer för spinnfalllets infästning uppe i masten kunde också skådas, jag frågade Roffe plåt hur i Helvete han kunde ha fått det godkänt. Han bara garvade och pekade på en annan 22:a och är den okej så är min det. Han höll med om att "innovationen" var helt uppåt väggarna.

Och Naturligvis att en Tiger tog hem X-pokalen.

Nytt stort grattis till besättning på Hummingbird !

Höll på att glömma en het grej, Rickard Jacobsson kom 2:a totalt på Arkö runt med Cassandra, det är värt att uppmärksamma. Vinnaren stod i en klass för sig men sen var det ganska tätt mellan resterande båtar (tror det var 85 st som deltog).

Resultat total samt Beräknad tid i slutet

1 Dalhäll Jan NYSS Triss Norlin 5:33:17
2 Jacobsson OXSS A 22 5:41:37
3 Lövgren Team OXSS 606 5:43:30
4 Adolfsson Conny OXSS Sveakryssare 5:43:30
5 Karlsson Håkan NQBK 606 5:44:18
6 Roman Anders NYSS NF 5:44:31
7 Djerf Bo WSSV S 30 (-93) 5:44:54
8 Gustafsson NYSS SK 40 5:46:27
9 Yngwe Fredrik OXSS Rival 22 5:47:40
10 Bergström Joakim VSS Scanner391 5:47:52
11 Strömberg Ulf Sorun Lotus Scand. 5:49:56
12 Svensson Anders VSK Express 5:50:12
13 Mathson Anders SBS Dehler 29 5:50:35
14 Lagerström Urban OXSS Linjett 40 5:51:14
15 Nilsson Magnus NYSS M 30 5:51:39
16 TeamRoyalMarine WIKSS one off sk 55 5:52:53
17 Gryme Anders OXSS Rival 22 5:53:40
18 Hultgren Stefan NYSS M 22 5:54:57
19 Forslund Thomas Östert Linjett 33 5:55:13
20 Jonsson Bo VSK M 30 5:55:13
21 Martinsson Hans OXSS 606 5:55:54
22 Axling Harald strss X-332 5:56:13
23 Blomberg Torbjörn TRBK X-99 5:56:15
24 Falk Claes WSK X-95 5:56:37
25 Yngwe Jonas OXSS W 30 7/8 5:57:11
26 Nyström Nils-Å SBS Facil 35 5:57:32

Cirdan nymålad i en inte allt för snabb färg.

Kolkraftverk

2008-11-14T17:53:00.001+01:00

Eller

Vindkraftverk

Kan de verkligen samverka ?!

http://tiger-22.blogspot.com/

2008-11-11T20:32:00.000+01:00

Jag har funderat lite fram och tillbaks om jag ska stänga ner eller inte. Själv så avskyr jag döda sidor på nätet och tycker det är bättre att stänga ner om man inte orkar uppdatera.
Det står jag inför nu, Tigern går inte att skriva så mycket mer om och uppdateringarna kommer inte i någon större utsträckning längre.

Å så tog Hummingbird X-pokalen.
Så allt talar för stäng sidan!

Men jag tror jag låter den leva ett tag till och breddar istället. Jag har ju en sida där jag lagt in arbetet med VitaminC...
Fortsättningsvis så publicerar jag Calles grepp här och en massa andra funderingar som har med segling och då främst A22:or att göra.

När det gäller A22:or så kan man skriva hur mycket som helst, men jag är inte så intresserad av historia utan av utveckling och framåtskridande. Seglingen i stort utvecklar vi inte men det finns mycket mer att utveckla i 22 seglingen. Jag är övertygad om att vi inte nått fram än, att det går att segla alla 22:or fortare. Jag har inte kommit upp i toppfart annat än vid ytterst få tillfällen. Fast vad vet jag, kanske jag bara var nära vid de tillfällena också ?

Idag ser man säkert A22:an som gammalmodig och det är den också i vissa avseenden men, varför skulle man var emot en köl som är bra att ställe båten på ?
Som dessutom skapar en god förmåga till att kryssa som få andra båtar !
Och dessutom är grund nog att komma in i fina vikar ;9)
Trots vissa missöden håller den när man smäller på.

Att rodret sitter på bakkanten av kölen är inte längre ett problem eftersom rätt utformningen av rodret påverkar styrförmågan på ett klart positivt sätt.

Ser man till Calles grepp och hans ombyggnad av en Safir till att bli en A22:a så kommer ju vissa funderingar igång.

Mycket snack har jag hört genom åren att man skulle flytta bak rodret, höja förtiangeln, större storsegel åså mer vikt i kölen på A22:or för att få bättre seglingsegenskaper.

Det blir som att ta Calles VitaminC... och göra om den till en Safir, Calles båt är så snabb att kanske inte ens Safiren har en chans att hänga med !

Det blev en liten blygsam hyllning till A22:an, den opropertioneligt vackra segelbåt.

Jag känner mig sugen på en pokal till med Refugen, seglingarna i somras gav mersmak. Men jag behöver segla så jag känner mig lite säkrare på farten i båten, inta så kul då man plötsligt tappar allt och halkar efter alla andra.

Jag kör vidare ett tag med sidan och uppdaterar lite lagom ofta med Refugen och Calles Grepp !
Och så naturligtvis så skriver jag ibland om sånt som bara bubblar upp i mina tankar (bubblar ganska friskt emellanåt).

Med vänliga hälsningar

Svenne

På land igen

2008-10-27T21:05:00.000+01:00

I år blev det mer segling än förra året, kanske till och med mer än de två till tre senaste åren med Refuge. Vi seglade hela fem dagar.

Sista seglingen innan upptagningen fick bli ett test. Det är väl någurlunda bekant att Refuge är en vek båt, jag vill prova med lite mer bly i. Tog hjälp av Benke (Cirdan) och stack ut till Rasta med 150 kg bly i bakluckan.

Seglade en sväng och sen in till bryggan och pytsade i blyet, rakt ner på kölsvinet.

Å så ut igen och seglade en stund till. Skillnaden blev större än vad jag hade väntat mig, plötsligt kändes den tung och lite 22 aktig. Den fina lätta känsla som fanns tidigare var borta, men att glänsa i de seglingar som maxtiden går ut kanske är lite onödigt. Nu får man inte uppleva samma vilda undanvindssegling när det blåser med häftiga pendlingar. Fast man slipper kanske de ofrivilliga slagen när det blåser kuling.

Jag tror det blir bra med lite mer bly och kanske återvänder lusten till att börja segla igen, trots allt kan det vara värt ett försök att knipa pokalen nästa år.

Bilderna är lite väl små, tog dem med fickluren.

Spinnfallet å regeln

2008-10-13T19:48:00.000+02:00

Från regelboken
6.6.4.1 J. Förtriangelns baslinje J mätes från förkant av mast vid överkant av däck till den punkt, där förstagets
centrum skär däcket.
Om spinnakerfallet utgör I-måttets maxhöjd mätes detta enligt ISAF:s bestämmelser.

Dvs för att få veta om man ska mäta enligt ISAF:s bestämmelser så måste man först mäta enligt nedan (tveksamma fall). Man tycker att det borde räcka med denna mätning.

6.6.4.2 I. Höjden I mätes vid förkant av mast från den punkt där högsta försegelfallet inkl. spinnakern är fastsatt
vid masten till en punkt 1/25 av däcksbredden över skarndäck. Om seglet är litsat till staget mätes I till den punkt på
masten där akterkant stag, event. i sin förlängning, träffar mastens förkant.

Får väl leta upp vad ISAF:s bestämmelser ger för mätinstruktioner.

Kanske inte så viktigt att fallet hamnar på ena eller andra sättet uppe i masten. Personligen tycker jag det räcker med SK regeln, men av någon anledning så var man inte helt tillfreds med den.

Lite lösryckt ur ISAF:s bestämmelser REDSKAPSREGLERNA 2005 – 2008

Hur jag än vrider och vänder på det så får jag inte den bygeln som blocket sitter i (röd pil) att passa in. Det närmaste jag kommer är spinnackerbygel, men då är den helt felplacerad. Naturligtvis kan jag ha helt fel och att denna lösning är helt okej. Hoppas jag blir övertygad om det.

Höst

2008-10-11T21:02:00.000+02:00

Trist blogg, inga uppdateringar. Visst har jag lite och skriva om, men tyvärr så har jag raderat bilderna av misstag.

Det blev lite snack om vissa konstruktioner för spinnackerfallet under X-pokalen. De var de bilderna som jag inte hittar, visar hur det ser ut på Refuge med spinnfall arrengemang. Jag ska göra ett försök att hitta bilderna så kanske det kommer igång en diskussion.

Sidan

2008-09-07T10:36:00.000+02:00

VitaminC...

2008-09-07T08:26:00.001+02:00

Äntligen kom en inbjudan från Calle att jag skulle få segla med på VitaminC...
Onsdagkväll och SSK:s klubbsegling på Vademecumfjärden , en liten fjärd i Stockholm inramad av Tranebergs, Essinge samt Tvärbanans broar.

Tranebergsbron med SSK:s hamn vid högra brofästet

Det såg ut som vanligt, verktyg överallt och ett ständigt meckande. Tror Calle insåg att lock till verktygslådan var överflödigt och bara ett ständigt hinder, så det finns inte längre.
Allt är inte iordning på Apelsinen eh förlåt Vitaminen, eller kanske snarare ingenting är i ordning. Men det går att segla och snart nog var seglen på plats och båten började skutta runt på fjärden. Det var 9 st som kom till start denna kväll, de flesta i kategorin långsmalt. Det var mycket snack om spinnackerbom och hur den ska sättas osv. Jag tyckte vi lika gärna kunde segla utan, lär väl få spinnen att fylla ändå. Och så plötsligt var det dags för start, hmm vi var lite väl tidiga och missade läbojen men det var väl bara till att slå å gå bakom alla å ut för babord. Fjärden är ju förlåtande för sådan misstag och jag tror vi rundade som tvåa efter första kryssen, en bit efter M/SK30 Virelay* (tror den heter så). Å så hissade vi inte spinnackern, den var ju inte med. Lätt besviken förstår jag varför de höll på och krånglade med spirbommen, behövdes ju till Genuan. Aja, vi seglade och seglade och kom tvåa i mål och även omräknat efter lys. Endast slagen av M30/SK30, men för kvällen säkert seglad som M30 med lys 1.14. Hade de seglat som SK30 så hade det varit med lys 1.17 och med kortare spirbom !?!?!

Och så segling 2, bättre start denna gång och vi rundade som klar etta efter första kryssen. Nu är det ju så att det inte finns någon klar etta på Mälaren och vid svaga vindar, i rundningen till andra kryssen så smet Virely förbi på insidan.
Tror vi slog två gånger på rätt kort tid och vid sista invevningen av genuan så drogs skotet fast i blocket. Vi lyckades inte lösa detta och seglingen gick förlorad, men så är det när inte allt är på plats än.
Vi kom sist på beräknad tid i den seglingen, Virelay vann igen.

Måste erkänna att jag blev väldigt positivt överaskad av VitaminC... Hon kändes riktigt bra och var minst lika snabb som M/SK30 på kryssen. Troligen hade han utklassat vilken Safir som helst denna kväll (bara en kaxig gissning). Här har Calle något att jobba på, kan bli riktigt bra när allt är på plats. Men än är det ingen 22:a, inmätning är kvar och jag hoppas att Calle får till den.

*Virelay var med på Europacupen för SK30:or, dvs innehar dubbla mätbrev. De kom på en hedrande 13:e plats (bra seglat).
M30 ändrade sin regel för ett antal år sen då man förlängde spirbommen till en mer anpassad längd för att spira ut genuan (mättes tidigare enligt SK-regeln). Vad jag vill minnas så förändrades inte lystalet. Så det känns lite bistert att segla med en SK22:a utan spinnacker med samma lystal 1.14 och så inte kunna spira genuan ala M30. Tidigare var det tillåtet med att använda längre spirbom i Lys även för SK jakter, därför ändrades inte M30:ans Lystal, men det har ändrats till att vi bara får använda inmätt spinnackerbom.
En nybyggd M30 med mätbrev för SK30 bör klassas som byggd efter 1936 och skulle i så fall ha 1.20 i lys och 1.17 om de seglar utan genua och med spirbom anpassad till SK regeln.

OBS ! Jag vill inte påstå att de som seglar Virelay fuskar på något sätt, jag tycker det är helt okej. Men kan inte låta bli att fundera lite över det här med lystalet som kanske bör ses över (har M30:an för lågt alternativt SK30:an för högt)

Rätta mig gärna om jag har fel.

Tigerbloggen ett år !

2008-08-21T21:00:00.000+02:00

Kikade förra veckan på gamla inlägg och fann att det första inlägget var 21/8-07. Anledningen till att denna sida kom igång var ren nyfikenhet. Jag startade http://spirrevirrevipp.blogspot.com/ för att få lite kläm på hur mycket jobb det var med en sida. Jag hade ju läst andra seglingsbloggar och blivit fascinerad av att de uppdaterades så ofta. Men SpirreVirreVipp blev det inte så mycket med förrän Kalle började bygga VitaminC... Så kom jag på att Tiger 22:an kunde ju vara ett lämpligt objekt, inte så många, en unik båt, lite lagom med historia och en del material man kunde plocka.

Så blev det en Tigersida, inte alls särskilt välbesökt men trots allt en liten skara besökare varje dag. Under sommaren så har antalet besökare ökat men jag tror att det varit lite torka på de andra siterna som lockat hit dem. Å så var det ju lite aktivetet på sidan också och det kan ju ha påverkat.

Visst har jag funderingar på att stänga ner sidan då ämnet börjar kännas lite uttömt vad det gäller Tigern, men jag har inte riktigt bestämt mig än. Trots allt så fick vi vår mästare och det känns ju lite läckert.

Pokalen, en liten summering

2008-08-17T20:51:00.000+02:00

Skönt med en Tiger i topp för en Tigerentusiast. Men hur gick det för oss andra Tigerseglare, kort kan man beskriva det som halvtrögt och heltrögt.

Benke på Cirdan hade ingen bra vecka, en jobbig förkylning som inte riktigt släppt dämpade förväntningarna och troligen också resultatet. Men båten seglas snabbt av besättningen och jag hoppas de har kraft att komma tillbaks 2009.

För oss på Refugen gick det hyfsat de seglingar vi var med på även om inte resultaten pekar på det.

Bra besättningsarbete direkt och det behövdes bara fintrimmas lite grann. Själv blev jag frustrerad av att inte kunna hålla farten men vartefter seglingen pågick så bättrade det sig.
Strul med fallet och luckan för motorbrunn la oss i hamn lite väl mycket, fallet var helt enkelt illa knutet. Vi hittade en mastkran och knoppade fast det igen.

Värre var det med motorbrunn, vi tappade det tidigare locket på Lidingörunt för några år sen och snabb som man är så var det ett nytt lock på plats redan till denna pokal.
Tyvärr så var det inte tätt längst akterut så det sprutade in en hel del vatten på länsen första seglingen på Fredagen. Men tillräckligt tätt för att inte släppa ut vattnet, hade säkert varit bättre att segla utan lock. Jag har ett skott så det kommer inte inte in så mycket i båten, men det är tillräckligt mycket där bak för att man ska bli trött av att bara tänken på allt vatten.
Ska väl gå att få ordning på det till vilket år som helst.

Som vanligt så hoppas man ju på lättvind så man slipper vetskapen om vilka problem som kan uppstå.

Hur som helst så var första seglingen på lördagmorgon rätt trevligt ur Tigerperspektive, lättvind och vid första rundningen 1:a Cirdan, 2:a Refuge samt 3:a Hummingbird. Samma ställning efter länsen och sen var det slut på det roliga. Refugen parkerade och fick se de andra 22:orna glatt runda och styra upp mot lovartsmärket (seglingen sköts av).

Hur som helst så känns det lite småroligt att ha seglat Refuge igen och kanske det rent av blir en fortsättning nästa år. Då kan man ju ha målsättningen att averka hälften av pokalseglingarna ;9)

Glad Pokalvinnare

2008-08-10T20:22:00.000+02:00

Å nu får man segla MM (Mästarnas Mästare)

Hummingbird vann X-pokalen

2008-08-09T22:52:00.000+02:00

Iskalla ledare av X-pokalen på väg till start

Järnkoll på läget, idag var de riktigt på hugget och seglade lätt hem Kryssarpokalen

Stort grattis till besättningen på Hummingbird (vilken välseglad Tiger).

Resultat X-pokalen

http://www.ksss.se/files/Skärgård%20A22.htm

Börja om från gå !

2008-08-07T21:04:00.000+02:00

Vilken dag, fallet rasade ner i första seglingen och vi var inte klara med det förrän till segling tre (äran räddad så långt).
Segling tre. Tja, vad håller jag på med ???
Å så här ser det ut i hamnen

>Det meckas ivrigt med träbåtarna

Djup diskussion om snobbranden ska bli vít den också på Cirdan

Plastbåt, inget meck bara till att segla

Vacker hamn

Tuune up

2008-08-06T21:37:00.000+02:00

Vi han fram till starten och jag trodde att fem minutersskott var ett 6 minuters skott. Där låg vi en minut fel och gjorde en usel start. Men träning blev det och det fungerade bra. Skönt med lite lättare vindar vid premiären, har inget resultat men det blev nedre halvan för oss. Om jag förstod rätt så var det Trollet, Amorita, Gazell och Zarins nya på fjärdeplats.

Cirdan ligger och väntar på att bränna segel imorgon..

Ruskväder

2008-08-05T18:22:00.000+02:00

Måndag morgon var det dags för bottenrengöring, jag använder ingen gift i bottenfärgen. I alla fall inte mot beväxning så det var en hel del grönslem att tvätta bort.

Rengöring av mast och lite meck, jag har inte seglat båten på två år och masten har blivit en plats för spindlar. De är envisa och spinner snabbt nya nät.

Det blev ingen båtresa idag, vi kör ut båten imorgon i hopp om bättre väder. Var ut en sväng till Saltis och Hotellviken där 22:orna har ankrat upp. Det var några som trotsade vädret och diskuterade mastvikter i regnet.

Men det var inte så många som var ute och seglade på Baggen.

Besättning till Refuge blir

Ingvar Hellsing, Lerums segelsällskap. Har seglat en pokal med Finikette 2004, äger och seglar Bruzaholm. Tidigare B22 seglare..

Mats Lauren, Spiruddens BK. Har seglat ett antal pokaler ombord på Titti, den senaste 1988 med en tredjeplats. Kul att ha Mats med igen.

För mig blir det debut för min nya klubb SSS Stockholms Segelsällskap, en inte helt okänd klubb i pokalsammanhang.

Vi ses imorgon !

Trög dag

2008-08-03T21:27:00.001+02:00

Vilket väder

Kommer det bli så här hela veckan ?

Det är ju inte kallt i alla fall (men mörkt)